Argomento serissimo

quanto fa il V7 di suo, originale? Quanto fa il vostro?

Io col mio 850 ho visto sul tachimetro 105MPH corrispondenti a 170, credo che potesse andare di piu' tirando meglio la 4a e perche' il motore sembrava averne ancora ma ho desistito dall'insistere perche' la ruota davanti, sopra i 160, ha iniziato a saltellare pericolosamente, probabilmente non e' equilibrata bene. Sistemero' questa cosa con le gomme nuove. Comunico che fino ai 150 abbondanti e' un bisonte stabilissimo e pure comodo.

Voce ai tester

Io in autostrada, con la moto nuda, l'ho guidata fino ai 160 kmh....la mia ha 5 marce...forse sarebbe andata di più ma non ho insistito...sinceramente però non mi sentivo troppo sicuro, ho l'idea di troppa instabilità a quelle velocità, effettivamente però anche intorno ai 130 ho questa senzazione quindi potrebbero essere le gomme ormai da sostituire.......ovviamente perchè forse faccio riferimento al mio Cali EV che è stabilissimo....

Con la mia V7 700 del 1967 sono arrivato a 160 Km/h ma ho trovato pesante guidare in quelle condizioni, per me la velocità ideale è sui 110Km/h, vai tranquillo e senza fatica.

Cosideriamo poi che la lancetta ad un certo punto ha un'escursione di +10 e -10 km/h...quindi diventa dura dare una valutazione prescisa!

Io comunque con la mia...causa mancanza di parabrezza e braccia decisamente larghe oltre i 130 mi sembra che mi si strappi il corpo dalle braccia!

Sono curioso di provare ora che monto il parabrezza.

Ciao io al massimo l'ho tirata a 170 senza parabrezza e 160 quest'anno in Spagna con parabrezza, be' a quella velocità se non pensi a i freni il motore gira che e un'orologio

ciao a tutti......
ho preso l'anno scorso una bella v7 militare..... non conoscendo la moto non conoscevo le sue potenzialità.........ma non appena l'ho portata in autostrada ci sono rimasto davvero male....... velocità max 120km/h come il mio nuovo falcone(anzi quello l'ho spinti fino a quasi 140 km/H.......
premetto che non sono un meccanico...... ma sono un'appassionato che nell' 80% dei casi riesce a tirarsi fuori....... ma qualcosa sta volta non mi torna........
SINTOMI: la moto in basso va bene...... quando apro il gas si impaccia per poi darmi una bella spinta come se ci fosse qualcuno dietro che mi spingesse....... tiro bene tutte le marce..... la terza la tiro fino a 120 km/h non appena inserisco la quarta la moto scende di giri e rimane sui 120 km/h anche quando apro tutto il gas.......
La cosa bizzarra è che la ragazza....... non riesce propio ad allungarsi.... nonostante si sente che i carburatori facciano il loro dovere( SI SNTE COME SE SI AFFOGASSE).....
LA mia poca esperienza e il mio buon senso mi hanno spinto a fare diverse prove con combinazioni diverse di GETTO di max e poi anche di minima.......
ma tuttora non sono riuscito a risolvere il problema non capisco?????????
parte bene.....sia freddo che a caldo e gira bene e regolare a minimo.......
MI AIUTATE"!!!!!!!!!!!!!!!
STO IMPAZZENDO!!!!!!!!!

Ti diro'...io avevo avuto un problema simile, ma l'avevo risolto banalmente pulendo i carburatori e facendo una messa a punto.

Nulla di particolare.

Col parabrezza viaggio a velocita' di crocera anche di 150 km/h....e tirandola l'ho portata a 180-185km/h!

La mia V7 (700) proprio ieri l'ho provata sulla superstrada ed è arrivata subito a segnare 150, poi prima di toccare i 160 ho deciso di decelerare per paura degli autovelox, comunque tiene bene la velocità col parabrezza; ma non si può paragonare alla 850.....................
Si viaggia bene e riposati dai 90 ai 120 comunque.........è una bestia!!
Ciao

Ciao Angelo, appoggio pienamente quanto da te affermato!
Guido

ciao a tutti con il mio v7 special ho percorso 120km di autostrada alla velocità(indicata) di 160km/h con il parabrezza e il cambio a 4 marce