ciao a tutti, ho un problema a cui penso anche di notte;sulla mia 850gt nonostante tutte le registrazioni fatte, controllati i bicchierini, aste e bilanceri tutto ok, le punterie del cilindro sinistro, sono sensibilmente piu' rumorose, faccio presente che ho montato il tendicatena tipo scola, ma non ho sostituito gli ingranaggi e la catena, puo' dipendere da questo? devo aprire il motore x controllare l'albero a camme o cas'altro dovrei fare? quando presi la moto circa 7/ 8 anni fa, il cilindro incriminato non funzionava causa segmenti incollati, sostituiti e tutto ok, la moto va bene anche ora, ma questo rumore accentuato non lo trovo normale......AIUTATEMI

Ciao Paolo,
la prima cosa che penso è che sia stata fatta una scorretta regolazione valvole.
Il consiglio è di rifarla col sistema della cannuccia nel cilindro o con comparatore per stabilire l'esatto PMS che può in certi casi differire da quello che trovi sul volano.
Se questa operazione non ha esito positivo e come dici sei sicuro che bicchierini ed aste siano ok, la seconda cosa potrebbe essere un scarsa pressione di lubrificante o comunque un minor afflusso sul castello del cilindro sx. In questo caso controlla il circuito di lubrificazione.
Controlla anche lo stato dei perni su cui ruotano i bilanceri, eventuali usure provocano rumore.
Escluderei fattori inerenti al tendicatena.

PS.:comunque non sono un professionista magari qualcuno ti potrà dire di più

grazie per la risposta Sig, ma posso assicurarti che le punterie sono regolate perfettamente, usando proprio il comparatore x evitare errori nell'individuazione del p.m.s., la lubrificazione è ok, altrimenti avrebbe fatto rumore anche l'altro cilindro, il fatto e' che il rumore e' identico a quello delle punterie piu' lente, appunto pesavo a dei problemi all'abero a camme. grazie e ciao in attesa di qualche altro suggerimento.

Non è detto... potrebbe avere problemi di pressione olio anche solo uno dei due cilindri... no?

ho provato a togliere il coperchio punterie, e ho visto che l'olio sembra arrivare regolarmente, comunque appena posso metto la moto sul sollevatore e in qualche modo spero di risolvere, come si puo' misurare la pressione dell'olio? qualcuno lo sa? grazie

Per controllare la pressione olio (3,8/4,2 Kg/cmq) devi smontare la valvolina della spia che trovi proprio vicino al cilindro sx e collegarci un manometro.
Se però l'olio lo hai visto uscire in maniera copiosa dubito sia questo il problema.
Non credo nemmeno sia un problema di albero a camme, il consumo non avviene repentinamente e comunque è sempre contenuto.
Rimangono i perni bilanceri, le molle bilanceri e le aste.
Le aste sono perfette? Le hai controllate sul piano di riscontro?
Ultimo dubbio: sei proprio sicuro sia rumore punterie e non battito in testa o imbiellaggio (bronzine, spinotti ecc) sgaruppato?