Ciao a tutti sono Sergio ho 38 anni e abito a Varese.
Dopo anni di California 1100 "moto fantastica", ho deciso di "adottare" un v7 special del 71.
penso di non aver mai visto un essere più bello di questo," a parte la mia fidanzata si intende".
La moto è in buone condizioni, ma avrà bisogno di un minimo di cure prima di essere messa in strada,
anche perchè è senza revisione da quasi 10 anni.
Grazie e buona serata a tutti.
Sergino

Ciao Sergino, Benvenuto tra noi vusettisti e complimenti per l' acquisto e ottima scelta

io sono di parte , anch'io ho una V7 Special del 1971,

...adesso al lavoro per rimetterla presto su strada, la bella stagione sta arrivando

...posta le foto della tua bella V7 Special

Saluti

Randall

Ciao Randal, grazie per il benvenuto.
Mi sto attivando per capire da dove iniziare e cosa posso fare da solo.
Appena sistemo il telefono posto anche le foto.
BUona serata

Ciao Sergino,

tieni presente che una gran parte dei controlli,delle verifiche e delle operazioni di manutenzione ordinaria le puoi fare te, qui di seguito troverai un promemoria di cose da fare che certamente gia' saprai e che puo' tornare utile:


1. verificare che il motore non sia bloccato; per fare questa verifica puoi inserire la marcia piu' alta e con le mani puoi agire sulla ruota posteriore oppure ancora meglio smontando il coperchietto della cinghia dinamo, con l'aiuto di un'apposita chiave fissa puoi agire sul dado che fissa la puleggia sull'albero motore e far compiere alcuni giri al motore , prima di fare questa operazione e' bene togliere le candele che comunque devono essere sostituite ed introdurre alcune gocce di olio motore tramite il foro dell'alloggiamento candele , aiutandoti con una siringa:

2. fatto questo ed appurato che il motore non sia bloccato puoi procedere con i successivi lavori:

3. Accurata pulizia di tutta la moto , questo ti dara' modo di fare una verifica totale dell'integrita' di tutti gli organi meccanici;
4. Svuotamento e pulizia del serbatoio della benzina;
5. smontaggio e pulizia dei carburatori;
6. sostitzione tubi benzina;
7. sostituzione batteria
8. pulizia ed eventuale sostituzione filtro aria;
9. sostituzione olio motore, cambio e trasmissione;
10. sostituzione camere d' aria e pneumatici
11. verifica puntine ed anticipo
12. verifica dei fusibili e dell' impianto elettrico;
13. verifica funzionamento luci ed avvisatore acustico;
14. verifica stato dei freni;
15. registrazione comandi freni e frizione;
16. verifica ed ingrassaggio di tutti i cuscinetti (ruote, sterzo etc.)
....
se mi sono dimenticato qualcosa, chiedo gentilmente ai colleghi vusettisti di completare la lista

Buon lavoro

Randall

Grazie Randal,
tengo conto dei preziosi consigli, e procedo con le prime cure.
Grazie mille

...di niente Sergino e' sempre un piacere aiutare un guzzista

in questo sito ci sono tantissimi vusettisti con decennale esperienza col V7 sempre pronti ad aiutare

Buon lavoro e non esitare a chiedere in caso di necessita'

...non dimenticare di tenerci informati dello stato avanzamento lavori


Saluti

Randall

E poi mi chiedono come mai sono appassionato/malato Guzzi... "Colpa" di mio papà e prima di lui mio nonno...le Guzzi e i Guzzisti sono di un' altra categoria, ma questo è inutile spiegarlo , non lo capirebbero..
Ciao
Sergino

P.S.
...io debbo dire "Grazie" a mio papa' ,a mio nonno ed anche a mamma'

Benvenuto...ottima scelta!
Sia per la moto...e sia per la fidanzata visto che è anche piu' bella del v7!

...giusto Randal anche mamma...
JakalG posterò sia le foto della moto che della fidanzata ...