buona sera a tutti, mi presento, sono Enrico e vivo nella provincia di Treviso sono un proprietario di una 850T del '75 e da qualche tempo stò cercando di acquistare una V7 da poter restaurare, a tal proposito ho pensato di iscrivermi a questo sito per poter attingere alla grande esperienza e conoscenza degli iscritti per avere consigli e illuminazioni in proposito. In tutta onestà è già da tempo che sbircio le discussioni e mi sembrava quindi doveroso dare dei ringraziamenti per tutto quello che già sono riusciro a ad assorbire; venendo al punto, mi sono abbastanza chiare le differenze sostanziali tra V7 700 V7 Special e 850GT cio che mi stà frastornando in questo periodo sono gli ibridi che si vedono nei siti di compravendita, cioè: V7 prima serie con blocco motore dell'850 (reticolo di rinforzo sui carter), strumentazione con contagiri, cambio a 5 rapporti.... un casino praticamente!!! ciò che non capisco è se i precedenti proprietari hanno sostituito le parti (causa rottura o che so io..) oppure se effettivamente alcune serie vedi Esercito o estero sono uscite con queste differenze. ringrazio tutti anticipatamente per l'ospitalità...a presto..

Benvenuto!

Considera che in quel periodo (come un po' anche adesso) in Guzzi si assemblavano le moto anche con i fondi di magazzino...quindi non mi sorprende se alcune moto hanno pezzi di altre. Nella maggioranza dei casi pero' si tengono le linee basi che trovi spiegate anche sul nostro sito.

Il consiglio è quello di trovare il mezzo piu' originale possibile...e in ogni caso puoi postare eventuali foto anche qui e ti verranno dati consigli e opinioni sull'acquisto

A presto.

grazie JackalG, sarà mia premura postare le foto delle "inquisite", comunque ench' io ho fatto le stesse deduzioni ma il dubbi che mi resta è capire se comunque anche durante il periodo di produzione della V7 Special e 850GT, Moto Guzzi continuava PRODURRE LA 7OO, in tal caso reputo possibile la mescolanza di accessori tipo la strumentazione contagiri/tachimetro e nervature su blocco motore.
appena capisco come si fà (data la mia scarsa dimestichezza con i forum(è il primo a cui mi iscrivo)) inserisco anche alcune immagini della mia 850T rivisitata, sò che per i buon gustai guzzisti potrei aver commesso uno "stupro" ma credo di aver fatto un discreto lavoro..... a mè piace ed i giudizi di chi l'ha vista sono stati positivi...

TANTE BELLE COSE... alla prossima

Benvenuto e buona 'caccia'!

In quel periodo sono state prodotte le Creole

Leggi qui .

ciao e ben arrivato fai del tuo meglio e non dimenticare le foto così possiamo darti qualche consiglio in più

grzie a tutti dell'ospitalità , mi aiutereste a capire come inserire le foto....(chiedo venia per l'ignoranza!!!)

Benvenuto,
per l'inserimento delle immagini leggi qui:

viewtopic.php?f=2&t=3

Saluti

grazie randall, credo di aver capito
questa è la mia bambina....

mentre il dubbio che ho riguarda la foto di questo annuncio:il venditore la dichiara V7 Ambassador, ma sia il colore che alcuni particolari mi lasciano alquanto perplesso..

il secondo problema è che i documenti sono smarriti (dice di avere le copie) e quando gli ho comunicato che doveva fare denuncia per rifare i documenti per poi procedere con la compravendita non si è più fatto sentire... mha??!!?? o pensa sia un perditempo, oppure è un cialtrone... vorrei anche capire se ci sono canali diversi oltre a EBAY, SUBITO, ECC... per reperire V7 anche in non buone condizioni....non vorrei privarmi il piacere di potarla a nuova vita

ciao a tutti e grazie

Complimenti per la bimba e' bellissima