ho scoperto che il mio t5 (di cui sono recente 5 propritario) ha i fili della riserva benzina che partono dal rubinetto e vanno a finire nel nulla (sciolti sotto la batteria non collegati ad alcunchè).Come fanno a segnalare la riserva? prima o poi rimarrò a piedi. qualcuno sa dove devono essere collegati? grazie
basalik
v7 sport 1973
t5 civile 1986

Ciao...non credo di aver capito chi sei, come ti chiami, di dove sei ecc. ecc.

Sarebbe carino presentarsi nel forum generale....tu che dici?

scusa mi preesento
tessera n 43
v7 sport 1973
850 t5 1986
auguri a tutto il club

Auguri anche a te tessera n 43...

Attendiamo ansiosi la tua presentazione sul forum generale

ciao io ho anche una t5 che è in fase finale di restauro-riverniciatura essendo una ex carabinieri del 1994, comunque a carburatori, quel rubinetto ha una spinetta bipolare e se fai caso proprio nelle vicinanze nella sommità del telaio dove è fascettata la tubazione di gomma contenete tutti i fili dell'impianto elettrico da li escono 2 fili con la spinetta che và congiunta a quella proveniente dal rubinetto benzina, controllati per bene il tutto e per farlo bene devi togliere il serbatoio e la sella e di sicuro lo trovi, a questo punto puoi effettuare i collegamenti anche cambiando morsettiera ma sempre coi fast-on oppure con dei pratici economici e funzionali mammuth anche se "poco estetici" ( ma tanto il tutto verrà poi nascosto per cui io non mi porrei il problema.)
ciao

grazie, ma quallo sarebbe il male minore. ma la spia dov'è? sul cruscottob vedo luci alte luci basse, folle,batteria,olio motore e....olio freni (con il simbolo di una bella pompa della benzina). Ho siringato l'olio della pompa dei freni del fianchetto dx e si è accesa davvero! I miei precedenti archimedi cosa hanno inventato?
E se cambiassi il rubinetto di dx con uno a 3 posizioni (con la riserva?) sul v7 sport ha sempre funzionato.

la spia è sul cruscotto colore arangio-giallo col simbolo pompa benzina...
comunque di per se il rubinetto con integrato il sensore costa un bel po ma comunque tende a non funzionare come si deve già dopo un annetto causa ossidazione dei contatti immersi...
per cui anche io avevo pensato bene di montare dei rubinetti stile v7 o stile nevada prima serie cioè con le tre posizioni chiuso aperto e riserva almeno non si rischia di rimanere a piedi!