ma Luca ... il tuo mi pare avevi detto era quello dell'Ercole ??? un buon originale Guzzi

Si Paolo...il mio e' quello dell'ercole con apposite modifiche!

Pero' quello del California mi piace molto...e anche quello di CycleGarden...ero straconvinto che fosse lo stesso.

guarda che al tuo non manca niente ....

Straquoto!

Si certo...bello e' bello! Pero' assicuro che nei lunghi tragitti e' un po' affaticante!

E' vero che al momento non ho un parabrezza...quindi l'aria addosso fa una grossa differenza.
La comodita' vera di quel manubrio la constatero' solo quando lo provero' con un parabrezza.

Pero' e' vero che fa la sua scena!

Dai Luca il tuo è bello e soprattutto particolare ...forse ti risulta affaticante perchè troppo dritto?? Oggi ho fatto qualche giretto col nostro v7 con sellone e manubrio del California...cavolo mi è sembrato di una comodità unica...sarà che ho guidato solo per pochi minuti ma la postura mi è sembrata ottima....più avanti faremo qualche test più consistente!!

Ciao a tutti,

nella sezione info manca il mio caso prossimo futuro, cioe' quello di immatricolazione di veicolo importato (extra-cee per di piu'!)

Sarebbe utile essere pronti nel caso debba portarmi avanti con le pratiche.

Da notare che il veicolo e' regolarmente targato ed intestato a me presso il mio indirizzo qui in nordamerica.

N.B. la targa qui e' legata alla polizza assicurativa, riporta infatti la scadenza della polizza che, per legge, qui deve essere kasko non solo RCA. Siccome mi scade a novembre 2010 e rientrero' ad agosto, da agosto a novembre circolero' per l'italia con targa canadese Ho chiesto qui e m'hanno detto che si', sono coperto per viaggi all'estero...

Fico o cosa?

Chi puo' aiutare? Chi ne sa qualcosa? Ciao e grazie!

ciao, per capire meglio la tua domanda spiega se:
1. se vuoi portare la moto in italia per vacanze oppure definitivamente,
2. se per vacanze la porti con la targa canadese e la usi regolarmente se definitivamente chiarisci se sei iscritto all AIRE e la porti in Italia insieme al trasloco, in tal caso per non pagare dazio devi dimostrare di possederla più di un anno.
Per l'immatricolazione invece segui il canone normale presso la Motorizzazione e cioè devi presentare copia della bolla doganale dove devi far apparire chiaro la marca della moto, il modello (quello che poi appare sulla scheda tecnica di omologazione) il colore ed importantissimo il numero di telaio.
Per la scheda tecnica di omologazione o ti fai dare quella della Guzzi oppure fai tutta la trafila con il Registro Storico FMI (richiesta del CCT).
Spero sia tutto chiaro, ciao, Paolo

dimenticavo, se definitvamente devi presentare anche copia del libretto canadese e del certificato di proprietà.
Entrambe vanno tradotti (meglio se lo fai fare al consolato in canada) ed autenticati con le Apostille.
ciao

Hai ragione...

Le info che vedi nella sezione sono il risultato di rognose ricerche in rete!
Ho fatto un po' di fatica perche' su certe cose sembra non esserci una via univoca.

Provero' a cercare anche il tuo caso....ad ogni modo se qualcuno di voi ci e' passato o ci passera' a breve e vorra' scrivere per il nostro sito una guida passo passo su cosa fare in questa circorstanza....ci farebbe un grande favore!