il mio problema non sono i rubimetti ma sopra di essi

è un bel casino, per quanto riguarda la forcella vale quello che ho detto:cambia le molle e non sbatte più(non so scriverlo in turco ma credo che mi sono spiegato)
per il rubinetto devi levare la vernice tutta intorno a dove perde così si capisce meglio cosa succede,poi tiri giù il rubinetto e capisci meglio il danno,poi legna chi ti ha fatto il lavoro di tankerite perchè prima doveva essere sicuro che il serbatoio non aveva alcun problema,tutto si risolve

sono d'accordo con mik, dovresti smontare il rubinetto, togliere un pò di vernice intorno all'attacco, proteggere il resto della vernice, e poi fare una saldatura di rinforzo intorno ad esso. Il problema è che non so come si comporta la tankerite interna con il calore della saldatura. Avendo una componente plastica credo che non gradisca.
Comincia con il chiamare il produttore (lo trovi sul sito) e chiedi a lui, poi ti regoli su quale saldatura fare.

qualcuno conosce un guro per i serbatoi?

E sì che si brucia.
Io più che una saldatura lo farei riparare con lo stagno/piombo, cmq in zona il trattamento si brucia via, e pazienza, puoi rifarlo tutto o infischiartene. Meglio ancora io vedo una riparazione dall'esterno sempre con la tankerite come mastice o con una una resina epossidica e un pezzetto di stoffa di vetro molto fitta come trama come toppa, come si fa nel caso di buchi per corrosione molto grave. Visto il punto si può fare un lavoretto pulito che non si vede troppo.

senti a stucchi cosa può fare è un po caro ma in fatto di serbatoi se ne intende molto,se ti affidi al fai date a o al sentito dire in quel punto del serbatoio rischi di fare un gran casino

Ciao ragazzi,
come forse qualcuno saprà, sono in procinto di avviare la realizzazione di una special su base guzzi V7 850 GT. Ho già trovato numerosi pezzi, tra cui carburatori e dinamo. Ora sono alle prese con il serbatoio....partendo dal presupposto che non ho intenzione di spendere le cifre folli che attualmente richiedono per un serbatoio originale (mi hanno sparato anche 1250 eurooooo!!), ho deciso che per il momento ne adatterò uno! Ne ho trovati diversi ma, per effettuare una scelta corretta, vorrei che almeno le dimensioni fossero più o meno simili! Non vorrei infatti rischiare di prendere un serbatoio troppo piccolo! Per questa ragione chiedo a qualche anima pìa se potesse misurarmi il serbatoio del V7....a me basterebbe altezza, lunghezza e le due larghezze e, magari, anche la larghezza dell'incavo inferiore che poggia sul telaio!
Ne ho trovato uno proveniente da una Gilera che misura 55cm di lunghezza, 25 di altezza e come larghezza ha 35cm di massima e 25cm di minima.
Che ne dite? A me sembrerebbe accettabile!
Aspetto con ansia vostre notizie e saluto tutti
apozzo

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