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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 10/08/2010, 16:41 
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Iscritto il: 09/12/2009, 16:18
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Se guardi la seconda foto della mia moto tieni conto che l'apice della curva del ringhierino arriva a filo con l'attacco del portapacchi, non starebbe granchè bene anche bucando le valigie il piu' esternamente possibile :?


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 10/08/2010, 23:28 
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Iscritto il: 13/12/2009, 22:00
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Mi spiace ma il solleone va montato tassativamente con la ringhiera dietro, le borse comunque sono superlative, bravi
Io ho quasi finito di rimontare VecchiRalohn dopo il viaggio in Russia e non vedo l'ora di farmi una girata e fare fuori un paio di pieni, la Stelvio e pazzesca ma sento la nostalgia delle valvole del V7

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By VecchioRalph - km 269.700
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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 11/08/2010, 9:32 
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Iscritto il: 09/12/2009, 16:18
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Grazie. Vedo che tu cambi sella a dipendenza delle esigenze tra sellone con ringhiera e sella biposto. Io cerco una soluzione "definitiva" che mantenga sellone originale ringhiera borse rigide wixom e ultimo arrivato bauletto sempre wixom con poggiaschiena :roll:

Lavori in corso...


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 12/08/2010, 20:40 
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Iscritto il: 12/07/2010, 12:35
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credo che le borse ammerigane non vanno d'accordo con la moto made in mandello,ma sono gusti..


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 13/08/2010, 7:56 
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Iscritto il: 09/12/2009, 16:18
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Ciao mik le borse saranno anche "ammerigane" come dici tu, ma se pensi che questa ditta californiana di long beach si è scomodata per anche solo pensarla.
Infatti questa linea fu dedicata esclusivamente per le V7 che orgogliosamente da Mandello sono riusciti a vendere non a me o a te, ma ai corpi di polizia delle varie città Usa, caso piu' unico che raro.
Per il gusto niente da dire, anche a me tante borse Guzzi per V7 non piaccono, le trovo sottodimensionate rispetto alla massa della moto.
Un conto è mettere delle GiVi qualsiasi e troppo recenti rispetto all'età della moto, un conto è cercare di trovare una soluzione per sistemare le Wixom, che sono comunque un prodotto che all'epoca era dedicato solo a Lei e qualche Bmw.
Il problema non sono le borse ma i telaietti che sono pressochè introvabili.


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 13/08/2010, 18:47 
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Iscritto il: 12/07/2010, 12:35
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citofona a bacos che ha rifatto anche i telaietti,oppure vai da un buon fabbro,perdiana un pezzo di ferro si può fare,ma il tuo problema credo che lo dia la sporgenza del balcone,quello si che dimensionato con la moto :mrgreen:
ps. io ci metterei anche le cocciole con i relativi fiori,ma forse è troppo


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 14/08/2010, 0:17 
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Iscritto il: 09/12/2009, 16:18
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Località: Mendrisio - Svizzera
Già monto i telaietti di Bacos e Vada :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 17/08/2010, 10:55 
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Iscritto il: 08/12/2009, 19:50
Messaggi: 381
Ok! Intanto ti posto un video! http://www.youtube.com/watch?v=btesQNfQR7g
Anche noi vorremmo fare una cosa così..dobbiamo trovare una maniera semplice per fare i collegamenti, ci toccherà bucare le borse e anche il parafango per far passare i cavi..staremo a vedere. Cmq fanno una bella scena..

Ciao,
Sul sito di Greg Bender che ti allego trovi lo schema per fare l impianto luci che desideri, e 1000+ altre soluzioni per Guzzi e altre, ciao, Paolo

http://thisoldtractor.com/gtbender/turn ... lights.htm


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 17/08/2010, 13:45 
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Iscritto il: 12/07/2010, 12:35
Messaggi: 186
ma siete sicuri che tutte quelle luci vadano ok per il codice stradale,ricordo che montare delle luci optional sono da considerare fuori omologazione e se sfiga succede qualcosa,si incappa in grane con l'assicurazione,comunque fanno una bella igura.
ps. ho notato dei bei sigari con un bel foro di scarico!!


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 Oggetto del messaggio: Re: V7 850 GT : il restauro di un sogno!
MessaggioInviato: 17/08/2010, 17:38 
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Iscritto il: 09/12/2009, 13:09
Messaggi: 153
falket ha scritto:
Ciao,
Sul sito di Greg Bender che ti allego trovi lo schema per fare l impianto luci che desideri, e 1000+ altre soluzioni per Guzzi e altre, ciao, Paolo

http://thisoldtractor.com/gtbender/turn ... lights.htm


Grazie Paolo! Preziosissimo! Vado subito a dare un'occhiata!

mik ha scritto:
ma siete sicuri che tutte quelle luci vadano ok per il codice stradale,ricordo che montare delle luci optional sono da considerare fuori omologazione e se sfiga succede qualcosa,si incappa in grane con l'assicurazione,comunque fanno una bella igura.

Io sinceramente preferisco correre il rischio. A me pare che montando quelle freccie segnalo il massimo ingombro delle mia moto, quindi vado a tutelare ancora più chi mi viaggia dietro e di conseguenza anche me. Ora non so il codice stradale cosa dice..m'informerò. Ma mi pare ridicolo..

_________________
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Ex Moto Guzzi Nevada Classic 750 i.e.
Ex Moto Guzzi Zigolo 110
Gilera 150 Sport
Ex Innocenti Lambretta DL 125
Innocenti Lambretta Li 125 IIs
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Vespa PX125E
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