Ciao a tutti sono un ex guzzista ( avevo negli anni 80 una lodola 235 gt ) ed ora tornerò in sella ad una guzzi v7 850 gt del 73 che ho appena acquistato. Vorrei iscriverla come moto d'epoca e pagare l'assicurazione in modo ridotto cosa mi consigliate.
Se volete vedere la moto potete cliccare il seguente link:
http://www.moto.it/moto-epoca/moto-guzz ... sg=2453030
saluti a tutti e doppio lampeggio

Benvenuto Piero!!
...e complimenti per la moto! Conservata benissimo!!!!!

Per come è messa la moto ( conservata originale) io la iscriverei subito ASI, se vai sul sito dell'FMI trovi la procedura per richiedere l'iscrizione al registro storico!!
è molto semplice, devi adoperarti per fare un tot di foto da varie angolazioni e pagare la tessera/iscrizione annuale....

Ciao

Benvenuto Piero!

Benvenuto Piero!!

Vedo che sei di Milano come alcuni di noi...bene bene. O almeno la moto che hai preso era a Milano...

In questa sezione del nostro sito potrai trovare molte info utili
http://www.motoguzzi-v7club.it/bolliregione.php

Inoltre in cima al nostro sito c'e' il banner della compagnia di assicurazioni con la quale siamo convenzionati. Ma e' obbligatoria la tessera al club.
viewtopic.php?f=2&t=119

Gia che ci siamo sei ufficialmente invitato al nostro raduno ufficiale dell'10 e 11 Luglio a Castrocaro Terme!
viewtopic.php?f=2&t=90

grazie a tutti delle risposte.
Sono di Milano ma vivo a Trento e torno a Milano nei fine settimana. La moto l'ho confrontata con le foto nel libretto di uso e manutenzione e a me sembra originale.
Mi iscrivo sicuramente al club e verrò al giorno delle dinamo.
Una domanda: la moto non ha le frecce che non erano montate in origine, posso circolare lo stesso?

All'epoca non c'era l'obbligo delle frecce...quindi se l'unica immatricolazione che ha e' quella originale puoi circolare tranquillamente!

Sono contento che verrai al giorno delle dinamo...cosi' ci si conosce di persona!

Si non è mai stata reimmatricolata grazie ancora.

Bene Piero....allora ci si conoscerà di persona al raduno!!!

Ciao Piero
un ben venuto da Mosca du un v7settista DOC

Sabato sera ho ritirato la moto dal meccanico di magenta che mi ha fatto la revisione e sistemato le rogne burocratiche;domenica mattina ho fatto un giretto a Novara e dintorni e sul tardo pomeriggio sono partito per Segonzano (tn) dove lavoro.
Commento in breve: libidine allo stato puro.
La moto nonostante i miei timori ha retto benissimo i 320 km di viaggio ad andatura sostenuta e sulle strade di montagna è godibilissima unici difetti :gli ammortizatori troppo duri ( ma erano regolati su 3 ) e la forcella troppo morbida.
Il motore và che è un piacere e con la coppia in basso e il baricentro basso in montagna è un divertente ; ho trovato molto vento e questa è la prima moto (bassa, lunga e pesante) che quasi non lo sente. Temo che finirò per mettere in vendita la moto moderna ( cbf 600 con abs) che ho in box.
Un saluto a tutti.