Ciao a tutti ...

Qualcuno sa quanti tipi di coppie coniche sono disponibili ?
Io so che esistono la 8/37 con rapporto di 4.625 , e la 8/35 con rapporto (4.375)
.....si possono fare scatole cardano autostradali e scatole piu' "cittadine" ?
Mia curiosita' personale...

....era solo una curiosita
..'

Non ho idea...

Ciao,

alcuni lustri orsono, ahime, a causa di un incidente dovetti sostituire la scatola del mio V7 special (4 marce)(8/35) con quella che avevo a disposizione del GT 850 (5 marce) (7/33) con il risultato che tutti i rapporti si accorciarono drasticamente (da parata)
(attenzione sono passati molti anni e vado a memoria , mi posso anche sbagliare sui dati)

non so' se ci fossero previsti altri rapporti di trasmissione,
quello che e' certo (?) e che :

per il V700 c'era il rapporto 4.625
per lo Special 4,375
per l'850 4,675

...quindi il v700 aveva 8/37 , lo special 8/35 , e l'850 ....il 4.675 non capisco da che coppia di ingranaggi venga...mah

Scusa.
850
4, 625
8 /37

Quindi la coppia di ingranaggi piu' "lunga " sarebbe quella del v7 sport la 8/35....

ciao, io sul mio gt ho montato una coppia conica 8/35 ex v7sport e devo dire che la differenza si sente.. perdi un po in ripresa ma poi puoi viaggiare a velocita di crociera ad un regime di giri minore con un conseguente risparmio di benzina e soprattutto il motore non "urla"
Sono riuscito a montare la coppia conica 8/33 originalmente montanta su california ev all'interno della scatola del gt, ma l 'ho fatto perche sul mio s ho un cambio a denti dritti con l'ingranaggio primario da 16 denti al posto del classico con 17.quindi se non avessi montato una coppia conica così lunga avrei avuto una moto da gare in salita!!!

Ottima notizia ......beh della ripresa non mi interessa piu' di tanto ....appena possibile visto che devo anche fare il cambio cuscinetti , faro' anche io cosi .....
Grazie della conferma
ciao

Ciao bella gente...

Qualcuno saprebbe indicarmi i passi da seguire per installare e regolare la coppia conica ?
Intendo dire i controlli da eseguire per avere una coppia conica montata a regola d'arte che non sia rumorosa che quindi affidabile.....
Grazie a tutti..