ciao
per il mio v7s del 71 ho trovato un anteriore completo di una gt
unico problema che ho il comando che mi fa uscire un cavo solo
cosa devo modificare x avere il doppio cavo?
grazie in anticipo
devo dire che manca poco alla fine del restauro

Dai una occhiata al catalogo ricambi...troverai i piccoli accessori che ti servono.
Ti avverto però che non è facile trovarli...forse conviene autocostruirli da se....

volevo cercare i pezzi
non ho più la possibilità di fare pezzi sul lavoro
e non saprei neanche da dove partire
mi cerco la tavola del doppio e la confronto con la mia
grazie Nettare

Di nulla...

questa e simile ?
http://www.stein-dinse.biz/Assortimento ... anguage=it

Ecco la tavola corretta...
http://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php
Il kit che hai postato è vagamente simile, ma diverso.
Diciamo che il prodotto proposto da stein-dinse è un adattabile...

de gustibus .... ma non è che col doppio tamburo guadagni un gran che in frenata ... quindi una v7 750 Special andrebbe lasciata come la mamma guzzi la fatta col mono ..

Io ho un v7 special e possiedo sia il mono che il doppio tamburo.
Ho provato entrambi e, sin dall'inizio, ho trovato una significativa differenza di frenata; infatti, ho lasciato il doppio.
Lo trovo più efficace...specie con le ganasce ''trattate'', ovvero, con i tagli di cui abbiamo sempre parlato!
Certo....se ci si aspetta una frenata da sistema di freni a disco...è meglio lasciar perdere...