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faretti addizionali e trombe
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Autore:  masai [ 25/05/2012, 12:04 ]
Oggetto del messaggio:  faretti addizionali e trombe

Ho iniziato con l'idea di sostituire un filo elettrico saldato malamente e mi ritrovo con la moto completamente smontata e il rifacimento di tutto l'impianto elettrico (maledetta scimmia).

Ora si è aggiunto il trip di aggiungere 2 trombe e due faretti alogeni piccoli tipo fish-eye con l(quelli che hanno di solito le BMW).

La domanda è mi basta collegarli alla placchetta nel faro riservandogli un fusibile dedicato (1 per trombe e 1 per faretti) prendendo la corrente direttamente dal portafusibili. Oppure mi conviene prendere la corrente direttamente dalla batteria e mettere un fusibile volante. In ambedue i casi conviene utilizzare un relè oppure no (meno cose metto meglio è)?

Come si calcola la resistenza del fusibile rispetto alla potenza impiegata?

Grazie a tutti
Masai

Autore:  masai [ 29/05/2012, 22:40 ]
Oggetto del messaggio:  Re: faretti addizionali e trombe

Non spingete, mi rispondo da solo.
Trombe e faretti vanno sotto relè. La corrente delle trombe la prendo dalla placchetta nel faro. Quella per i faretti alogeni dalla batteria.

resta sempre la domanda:
Come si calcola la resistenza del fusibile rispetto alla potenza impiegata?
boh!

Trovato!
Per quanto riguarda il fusibile, il calcolo è facile: 55w per faretto son 110w in totale 110w/12volt = 9,16A.

Le so tutte.

Autore:  JackalG [ 30/05/2012, 16:17 ]
Oggetto del messaggio:  Re: faretti addizionali e trombe

masai ha scritto:
Non spingete, mi rispondo da solo.
Trombe e faretti vanno sotto relè. La corrente delle trombe la prendo dalla placchetta nel faro. Quella per i faretti alogeni dalla batteria.

resta sempre la domanda:
Come si calcola la resistenza del fusibile rispetto alla potenza impiegata?
boh!

Trovato!
Per quanto riguarda il fusibile, il calcolo è facile: 55w per faretto son 110w in totale 110w/12volt = 9,16A.

Le so tutte.


Ottimo lavoro! :D

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