Ho iniziato con l'idea di sostituire un filo elettrico saldato malamente e mi ritrovo con la moto completamente smontata e il rifacimento di tutto l'impianto elettrico (maledetta scimmia).

Ora si è aggiunto il trip di aggiungere 2 trombe e due faretti alogeni piccoli tipo fish-eye con l(quelli che hanno di solito le BMW).

La domanda è mi basta collegarli alla placchetta nel faro riservandogli un fusibile dedicato (1 per trombe e 1 per faretti) prendendo la corrente direttamente dal portafusibili. Oppure mi conviene prendere la corrente direttamente dalla batteria e mettere un fusibile volante. In ambedue i casi conviene utilizzare un relè oppure no (meno cose metto meglio è)?

Come si calcola la resistenza del fusibile rispetto alla potenza impiegata?

Grazie a tutti
Masai

Non spingete, mi rispondo da solo.
Trombe e faretti vanno sotto relè. La corrente delle trombe la prendo dalla placchetta nel faro. Quella per i faretti alogeni dalla batteria.

resta sempre la domanda:
Come si calcola la resistenza del fusibile rispetto alla potenza impiegata?
boh!

Trovato!
Per quanto riguarda il fusibile, il calcolo è facile: 55w per faretto son 110w in totale 110w/12volt = 9,16A.

Le so tutte.

Ottimo lavoro!