Un'informazione, in attesa di poter proseguire i lavori a tempo pieno, sto smontando piccole parti da portare a casa per la lucidatura e pulizia generale.

Gli scarichi con la paglietta sono venuti bene, le ruote non le tocco con lo stesso sistema perchè se non ho capito male danneggerei le parti in alluminio.

Ma per il carter che copre la cinghia della dinamo, posso procedere con la paglietta o è alluminio pure quello?
In ogni caso, come posso pulirlo?

pulisci con fulcrn e passa polisch no paglietta metallica in ferro semmai in rame/ottone

ok, rimedio il tutto.
Per le teste invece?
Li la glietta va bene?

Io...ho cromato tutto e mi son tolto il 'dente'!!! Mi seccava andar a lucidare continuamente e poi l'effetto è ben diverso!!!
L'unica cosa che ho lucidato sono stati i coperchi teste...avevo paura che il troppo calore potesse recare danni!!!

Lo farei anch'io ma sto andando di fai da te per investire sui ricambi...
Se avete anche qualche dritta sui cerchi e sulle parti della ruota in generale, fatemi sapere!

I cerchi li puoi pulire con la plaglietta metallica fine oppure con la paglietta in tessuto/non tessuto di colore rosso scuro a grana grossa e poi in grigio a grana fine, magari bagnate con del polish.
Ti vengono lucidi quasi a specchio.
Ciao
Guido

se devi fare l'omologazione non eccedere con le cromature,attenieniti a come era uscita dalla casa

In che senso omologazione? Intendi se non hai i documenti in regola? La cromatura di un pezzo anziché la lucidatura non implica difficoltà...

Penso che andrò di tessuto e polish, la paglietta di acciaio non va tanto daccordo con l'alluminio in teoria.

Per quanto riguarda le altre parti cromate, vorrei sapere se conoscete qualcuno milano / lombardia che fa cromature a prezzi dignitosi.
Sto preparando i pezzi da far cromare, parafango anteriore,posteriore e barre paraurti laterali.

se devi iscriverla asi prendono un po tutto basti che non sia sconcio se devi chiedere il crs che serve per rifare i documenti o fare il certificato d'identità per la targa oro deve essere originale sia di vernice che di finiture sena opzional o varianti aggiunte che non c'entrano nulla con la moto