Buona domenica a tutti,
siccome sono alle prese con la carburazione del mio 850 gt, e seguendo i
vostri consigli, sono arrivato ad un buon compromesso, ora mi è venuta una curiosità, che è questa, perchè la vite di regolazione deve essere aperta in maniera differente, cioè 1-1,5 e 2-2,5, c'è un motivo preciso? grazie ed un saluto.
bernardino.

Ciao, secondo me è per il differente posizionamento dei cilindri
Il dx ad esempio è più avanzato e ha quindi la curvatura dello scarico più ravvicinata e di conseguenza il condotto di aspirazione che va al filtro più lungo. Quindi una fluidodinamica differente.
Ovviamente è solo una mia idea, non sono un motorista.