...non preoccuparti piu' di tanto...dopo tutto e' soltanto il terzo mistero del vusette...ancora da svelare...

...e' un messaggio sublime... non le dai abbastanza affetto...

Unica cosa che non ho fatto e' l'impianto elettrico.....

Ecco... era ora che lo facessi!

Lo vendono volendo già fatto...

eeee ragazzi io con la meccanica me la cavo ma con l'elettricita'....niente e poi ho provato a comprarlo l'impianto ma quando mi sono visto in mano tutti quei fili......ho detto naaaaaaaaa e l' ho portata dall'elettrauto....tra l'altro a mandello...

Stamattina altra storia....
La moto si e' ripresa , il quadro si accende ma appena premo l'accensioine il motorino gira per mezzo secondo e dopo tutto si inchioda ancora.....e...boia..
beh abbiamo capito che e' un problema elettrico .....ma cosa c....e?

evvai stamattina e' partita ......e il mistero si infittisce.....se sabato mattina va ....piano piano vado a milano da tecnomoto ........per un intervento risolutivo....speriamo che non mi si ferma per strada....

Ciao,
premetto che io di "scossa" non ci capisco un tubo;

tra il serio ed il faceto ti avevo detto che per me rimane un mistero,

ancheil mio V7 Special 1971 soffriva di simile inconveniente,

improvvisamente la corrente andava via per poi per incanto ritornare a funzionare,

mi ha fatto questo scherzo parecchie volte, minacciandomi pure di lasciarmi per strada;

ho interpellato tanti luminari ma nessuno mi ha risolto il poblema,

fino a che un giorno , trovandomi mille miglia lontano da casa senza corrente, grazie al fatto che avevo dietro due metri di filo elettrico, ho potuto stendere un by-pass provvisorio , cioe' ho collegato da un lato il filo provvisorio al positivo della batteria e l'altro capo del cavo al morsetto positivo nella scatola fusibili all'interno del faro anteriore;

cosi' sono rientrato alla base;

da allora il cavo provvisorio e' diventato definitivo, con aggiunto di interruttore e fusibile,

che metto in servizio quando serve;

per questo parlo di mistero non svelato;

chiedo scusa a gli ingegneri elettrici ma e' vita vissuta ( e funziona)

randall

hehehehe bello questo aneddoto....... beh ora che ho montato le wixom tra le altre cose ci mettero' un paio di metri di filo elettrico e qualche attrezzo.....alla fine non si sa mai......

...nella mia borsa mi porto dietro quasi tutto il "necessaire" per accudire la bella "madame"

in caso di bisogno,
la lista contiene piu' di 50 pezzi, ed il cavo elettrico e' il Nr 1

facci sapere come hai risolto il mistero

allora stamattina non sono riuscito a portarla dal meccanico ..e quindi mi sono messo a pasticciare un po ....dovevo fare l'impianto luci delle wixom e per caso mi sono accorto che uno dei due fili che andavano al pisitivo della batteria era solo appoggiato beh mi sono detto megli cosi , l'ho beccato e lo sistemo ...il problema pero' rimane , il cilindro sinistro e' morto , niente scintilla dalla candela e il cavo-pipetta e' intonso , credo che tentero' un cambio bobina....voi che dite? E' possibile che una bobina guasta piloti una sola delle due candele?....
ciao ragazzi ...azz che bella giornata oggi grrrrr