Ciao Mittico,
io mi riferivo ai modelli V7, GT 850 e credo che il V7 850 California abbia la stessa forcella, comunque sia, il Manuale d'officina e di uso e manutenzione fa' fede;
per lo scarico del vecchio olio si fa tramite i fori di scarico in basso operando su una forcella alla volta; per il riempimento si fa' dall' alto rimuovendo i grossi tappi superiori , ( esiste un'alternativa usando una siringa con speciale raccordo attraverso i fori di scarico dal basso;(per evitare di smonare il cruscotto ed i tappi speriori;
per il quantitativo e tipo confermo quanto gia' detto ;
ribadisco che non conosco bene il modello California
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