Caro Guido
ho aperto il fondello dell'elettromagnete il contatto circolare non è male ma dall'odore sembra che abbia preso una scaldata credo che l'avvolgimento quello di minore sezione sia in corto a massa , perche misurando con il tester tra questo filo e la carcassa mi dà continuità ........... e non dovrebbe
Ora non so come posso tirate fuori gli avvolgimenti visto che rimane tutto (quel che resta) saldamente siggillato
Hai un suggerimento da darmi prima che rovino definitivamente il tutto?
GRAZIE

Se la bobina dà continuità non è bruciata, devi verificare che il contatto circolare mobile solidale al magnete sia ben pulito come pure devono essere ben puliti e privi di ossidi e/o sfiammature i due contatti in rame che vengono cortocircuitati dal suddetto contatto mobile, quando si dà l'impulso.
A contatti puliti e a bobina OK, il tutto dovrebbe funzionare,
ciao
Guido

Ciao e ben arrivato

Grazie per il benvenuto
per il momento i lavori sono fermi per mancanza di tempo, ma prossimamente sono in procinto di disassemblare il cursore del solenoide per poi tirare fuori gli avvolgimenti e rifarli ex-novo con la speranza che non mi avanzino dei pezzi. Speriamo di no. Peccato che i post non possono essere accompagnati dalle foto, Ho letto le modalità per inviare le foto - troppo complicato-

Credo che il motore di avviamento Valeo nuovo (D6RA210) si puo installare anche su gli nostre V7.
Forse si deva modificare il cavo di frizione (torcere un po') per adattare il solenoide. Solo in quei modelli con il cavo a la sinistra (700cc).

matt