ciao ragazzi , ho quasi finito la messa appunto della mia bimba...mi serve l estrattore per smontare lo stelo, qualcuno mi sa aiutare su come smontare lo stelo?? che chiave serve? devo giusto cambiare olio forcella e anche la molla .... la molla originale costa 7 euro... però volevo sapere qualcuno di voi monto olio o molle diverese?? magari per irrigidirla un pò, come olio mettterei l olio per forcelle di ora il 20 della castrol che dite per la molla???

chiedi a renato , ti spiegherà anche come costruire la chiave che serve e che e introvabile, ricordo che mi aveva spiegato come aveva fatto a costruirla, se ricordo bene si ricava da un tubo innocenti il diametro è perfetto.
ciao

puoi autocostruirlo come giustamente suggerito o puoi farteli mandare da qua:

http://www.mgcycle.com/index.php?cPath= ... 573fae5c88

Se vuoi solo cambiare olio e molla ti serve solo l'attrezzo che tira lo stelo, se vuoi anche cambiare il paraolio allora ti servono due attrezzi specifici.
questo

http://www.mgcycle.com/product_info.php?products_id=331

e questo

http://www.mgcycle.com/product_info.php?products_id=333

ciauzz

ok.... ecco una domanda tecnica... allora
ho smontato la forcella... allora all interno dello stelo sotto ai tappi dell olio dove si mette l olio abbiamo solo quest ultimo e nient altro... giusto??? ora io mi chiedo perche non possiamo mettere una seconda molla??? cioè la nostra forcella è dotata di una molla piccola e ridicola...
il mio xt togli i tappi c è l olio e una bella molla lunga... perche i nostri v7 non hanno niente??
non possiamo metterci una molla in piu... cosi che lavori con 2..visto che lo spazio c è. invece che una??
tipo da farla diventare cosi.. la nostra piccola e sopra questa....

correggetemi e parliamone...
forse non mi faccio capire... ma la molla piccola e la grande soarebbero separate... proprio li dove per arrivare alla piccola ci vuole l estrattore...
renato che dici mio mentore????

La forcella del V7 e' rudimentale, quella dell'XT, come qualsiasi fuoristrada, e' invece piuttosto avanzata. Insomma in mezzo ci sono tanti anni e concezioni diverse. Se vuoi irrigidire la forca del V7 fai come ho fatto io e mettici la sua molla progressiva, magari adeguando l'olio con uno piu' denso.

Vuoi provare a infilare una molla nel fodero? Prova e facci sapere come va! Io non saprei.