Scusate l' intrusione per il T5, ma ci sono persone troppo preparate tipo GUIDO a cui chiedo aiuto...
mi si sono staccati i fili sul rubinetto che indicano la riserva, uno non è un problema perchè ha il faston, ma l' altro era saldato direttamente sul rubinetto, secondo voi posso risaldarlo con il saldatore a stagno?
e poi non so più quale va col faston e quale saldato, uno è nero e l' altro dovrebbe essere bianco....

Grazie in anticipo

Non esagerare con i complimenti, purtroppo del T5 non sono molto aggiornato, perchè secondo i miei gusti è una moto troppo moderna.
Comunque per la saldatura sul rubinetto, la puoi rifare a stagno a patto che:
1) il serbatoio sia completamente vuotato del carburante ed asciutto da ogni forma di vapore di benzina;
2) il rubinetto sia di ottone o di una lega di ferro, se è alluminio non si salda a stagno.
3) occorre un buon saldatore, tipo quello degli stagnini di una volta, altrimenti con il classico saldatore da 100 W non ce la fai.
Attenzione: mi raccomando a non insistere troppo con il calore e tieni aperto il tappo mentre che saldi.
La cosa piu' giusta e sicura è quella di smontare il rubinetto dal serbatoio e saldarlo lontano da esso.
Ciao
Guido

grazie troppo forte,

ma è normale che la frizione stacchi l' ultimo centimetro??

Secondo me perche' hai sbagliato la saldatura del rubinetto!

E normale solo se hai le guaine color grigio. Per le guanine nere deve staccare a metà corsa.
Scherzo, ovviamente, se ti stacca troppo sopra, devi allentare il registro, avvitandolo, previo allentamento della ghiera che fa da controdado.
Ciao
Guido

parli dei comandi a manubrio?
proverò!!!
ma come si fa a capire quando la frizione è da sostituire??

dai gas con violenza e se senti che slitta ,la moto va a strattoni ,forse è da cambiare

ps . piccolo comsiglio, portala da un guzzista esperto che ti da una conrollata al tutto, a distanza è fatica valutare le cose

credo sia solo un problema di cavo, perchè credendo di migliorare il centimetro l' ho tesa ancora meglio non pensando che lavora al contrario in RILASCIO!!
comuncque se accelero di scatto la moto risponde benissimo...