ciao a tutti, ho riscontrato un problema sulla mia california: alle "alte" velocità ho una fuoriuscita di olio abbastanza copiosa dallo sfiato dell'olio, cosa che non succede fino a quando il regime di rotazione si mantiene nella media.Ho preso delle precauzione nel modo seguente:controllato il livello dell'olio l'ho fatto al di sotto della tacca del max(kg 2,4) ho sostituito l'olio con un olio più viscoso 25w/60 ho provato a pulire lo sfiato ma alla fine ho avuto lo stesso problema
qualcuno saprebbe spiegarmi il perchè e gli eventuali interventi da prendre? non sarà una eccessiva depressione del motore?come agisco? ciao e grazie cmq viva le V7 sono dei muli

Ciao
ho lo stesso problema anche io, di solito si tratta di una mancanza di tenuta di una fascia elastica o di uno scalino nella camicia del cilindro, questo determina una maggiore pressione nella camera del motore e questa viene sfogata dal polmoncino sotto il serbatoio.
Ho visto dei V7 con un contenitore sotto per recuperare l'olio e non sporcare la ruota dietro, olio che poi si può rimettere nel motore.
omunque sono malanni d'età.
ciao

Anche la mia presentava lo stesso problema.
L'ho risolto mettendo cilindri e pistoni nuovi per un costo totale, solo pezzi, 620 euro e passa la paura.
Ciao
Guido

diciamo che per adesso è da tenere in considerazione l'idea di vecchio ralph e poi un giorno quella di guido, per caso qualcuno(vechhioralph) hai una foto di questa vaschetta di recupero del'olio o devo usare la mia creatività? solamente con lefasce si potrebbe eliminare il problema(guido) ciao e grazie cmq

no non ho foto , l'ho vista fatta artigianalmente e montata.
ciao

Bisogna vedere innanzitutto come sta il cilindro, se la cromatura si è spellata, devi sostituire il tutto, viceversa puoi provare a sostituire solo le fasce
Ciao
Guido