beato te..
ciccio74 ha scritto:
Ciao e benvenuto, io le ho tutte e due e a mio parere lo special è più prestante e facile
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| Differenze tra V7 Special e 850 California? http://www.motoguzzi-v7club.it/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=564 |
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| Autore: | SuperBuco [ 03/02/2014, 2:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Differenze tra V7 Special e 850 California? |
carissimi tutti, sono un neofita Guzzi alla ricerca del mio primo V7 vintage Ho sempre avuto moto (bicilindriche), ma soprattutto vecchi BMW e anche un Norton Sono curioso di sentire da voi un parere sulle vostre esperienze con i V7 Special e gli 850 nella versione California o GT (a parte la dimensione dei manubri e il cambio a sinistra o a destra) come cambia la guida? come risponde il motore? .. eppoi, quali sono i prezzi 'giusti'? |
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| Autore: | antongiosue [ 05/02/2014, 18:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Differenze tra V7 Special e 850 California? |
Benvenuto nel forum, possiedo lo special ma una volta ho guidato anche un 850 e mi e' sembrato che l'850 fosse meno difficile da guidare, per via dei rapporti diversi nel cambio. La prima marcia e' piu' lunga, ad esempio, rispetto al 750. Ciao |
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| Autore: | ciccio74 [ 22/02/2014, 23:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Differenze tra V7 Special e 850 California? |
Ciao e benvenuto, io le ho tutte e due e a mio parere lo special è più prestante e facile.per quanto riguarda il prezzo giusto per una moto in buone condizioni, e per buone intendo originale e ben tenuta, 5.000 /8.000 euro |
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| Autore: | SuperBuco [ 22/02/2014, 23:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Differenze tra V7 Special e 850 California? |
beato te.. ciccio74 ha scritto: Ciao e benvenuto, io le ho tutte e due e a mio parere lo special è più prestante e facile
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| Autore: | Fabri [ 07/03/2014, 22:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Differenze tra V7 Special e 850 California? |
Ciao e benvenuto, io ho una V7 Special. Ho avuto modo di provare una 850 Gt, ma solo per pochi metri.. mi è sembrata più rotonda nell'erogazione e più elastica, ma forse meno prestante come dice il fortunato Ciccio. Cmq il cambio a 4 marce della V7 Special è un po limitato, la quinta marcia ci vuole... L'allestimento California è quello che a me piace di più (lo avevo montato sulla V7 special, completo di sella, pedane, manubrio e parabrezza). Però la guida a "schiena dritta" fa soffrire un pò quest'ultima nei viaggi lunghi. Se la tua schiena non ha problemi allora va bene la California, altrimenti per turismo a lungo raggio ti consiglio la sella lunga della V7 Special / 850 Gt. Un saluto, Fabri |
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