Ciao a tutti,
qui
http://picasaweb.google.ca/bigoloni/Eldorado
potete vedere le foto del mio Eldorado man mano che proseguono i lavori, da quando sono andato a prenderla a Victoria, poi sul furgone, nel mio garage e infine nel garage di mio suocero dove, grazie ai suoi attrezzi, sta lentamente prendendo forma. Per ora ho riverniciato il fondo della sella (visibile in una delle ultime foto a destra della moto) e il motorino d'avviamento che era ridotto a uno scatolotto incrostato. Sostituito gli ammortizzatori, riverniciato alla bell'e meglio foderi e copristeli e ritoccato il telaio. Piu' avanti, quando avro' piu' soldi (minchia mi sto svenando
), smontero' l'avantreno per revisionare e magari migliorare le forcelle, allora faro' fare il lavoro dal carrozziere, ma siccome tutto sommato adesso va bene vado di bomboletta giusto per coprire i graffi e fermare il lavoraccio della ruggine che altrimenti procede inesorabile. Notare la stufetta che tiene al caldo la vernice fresca... 
Ho iniziato a sostituire i bulloni, praticamente li sto mettendo tutti nuovi in inox. Man mano che li monto li sto lucidando a specchio. Ho tirato a specchio i borrani ed i nippli, e ho quasi finito di lucidare collettori e silenziatori che erano ingialliti (sono inox, vedi le prime foto). Ho segato via le pinne. L'uscita adesso e' da 43 mm e dentro sono dritti, vi lascio immaginare che sinfonia... Stanno venendo molto bene, a presto foto. Ho revisionato i blocchetti elettrici: spazzolino, dentifricio, WD 40 e tanta pazienza. Sono come nuovi. Ho deciso che i cavi li faro' passare dentro il manubrio come gia' feci col cali. Mi son procurato gia' tutta la caveria per rifare l'impianto e dei gommini per finire bene i fori che faro' sotto il tubo.
Qui il mio piccolo che prova il mezzo, prima di iniziare lo smontaggio:
http://www.youtube.com/watch?v=eXQvCnA3ErM
Ha due anni. Notare che i video sono due.
Mancano i pezzi di ritorno dal cromatore e quelli del carrozziere e devo verniciare la scritta MOTO GUZZI sul retro della sella. Mi son fatto fare una maschera di vinile da uno con un plotter per gli adesivi.
Dovro' anche montare le frecce; non volevo farlo ma il traffico in citta' e' troppo caotico, perdipiu' e' pieno di imbecilli mezzi addormentati ed ho un po' paura che non capiscano i miei gesti. Per fortuna ho le sue staffe dell'epoca complete di frecciozze Aprilia originali e devioluce sempre originale, revisionato a nuovo. Faro' ricromare pure quelle, visto che un po' di ruggine c'e' pure li'. Il vecchio proprietario me le ha date a parte. Quasi quasi ci metto dentro dei led cosi' non si bruciano piu'. Ho visto in vendita dei led per sostituire luci stop e frecce vecchie, con l'attacco a baionetta per intenderci, con resistenza e tutto il necessario all'interno. Buona idea.
Domande:
1) Dove era originariamente montata l'intermittenza delle frecce?
2) Va bene una qualsiasi generica? Gia' che devo rifare l'impianto ne metterei una nuova, nuove lampade e nuovi cavi.
3) C'e' qualche ricetta per rendere meglio performanti le forcelle?
4) C'e' qualche trucco per lucidare i tamburi, all'interno dei raggi dove sono alettati, senza smontare i raggi?
Ringrazio per commenti e suggerimenti.
!!!
va bene, parto con le lampadine e poi vedremo... 