Partiamo subito dicendo che se si vuole paragonare le moto d'epoca con le moto moderne...si sbaglia già in partenza.
Sono moto completamente differenti. Quarant'anni di avanzamento tecnologico hanno il loro peso
Riguardo alla frenata...il tamburo (indipendentemente dal numero di ganasce) piu' che frenare..."invita a frenare"
Non ha ovviamente paragoni con i freni a disco moderni quindi compresi quella della Breva.
Il tamburo va conosciuto...e la moto non va guidata con la presunzione di fare staccate confidando nella reazione della frenata.
La frenata è la pecca grossa, secondo me, del V7 in quanto non è rapportata alla ciclistica e al motore.
Ma se si guida il V7 con la testa sulle spalle e cosciente dei suoi limiti è una compagna fantastica. Abbiamo diversi soci che ci sono andati a Caponord, che ci viaggiano, che hanno fatto migliaia di Km...tutti con il freno a tamburo.
Poi dipende da cosa uno si aspetta dalla moto.