Ciao a tutti,
Ho trovato il vostro sito cercando in rete.
Su di me:
Io vivo in Francia e 2 anni fa ho comprato un V700, 1969 o non vi era più petrolio fuori che dentro!
Dopo aver risolto un sacco di problemi, io sono alla fine del restauro. Manca ancora di alcuni ritocchi.

Che piacere guidare una macchina come il V700.
Non abbiamo più giudicare il comportamento degli stessi. Vitesse della questione, altro che il piacere di guidare il suono del V700 con le mani un oggetto magifique .... Una delizia per i sensi!

Attraverso il forum, ho discusso molte ragioni con tutti voi, credo.
Difficile dire se un giorno io possa andare a uno dei tuoi appuntamento.
Per ora condividono il sito è già molto piacevole.

Una foto prima e dopo la puntata di rappresentare si è tentato e credo che riuscito.
Siate indulgenti quando vedo la maggior parte delle vostre macchine, io non sono di raggiungere la stessa qualità del lavoro.

(Sto usando un traduttore igne in rete, spero che sia vero per la mia prosa!)
Cordialmente
MCV700

http://img829.imageshack.us/img829/2677/pict5253.jpg
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http://img847.imageshack.us/img847/5079/pict6141.jpg

Benvenuto
e complimenti per il lavoro.

Se ti iscrivi al club diventi il secondo socio francese!

Luca

Benvenuto!!!

Bonsoir,
Merci à vous 2 pour vos réponses.
Ce dimanche j'ai démonté le phare et le filtre à air pour les faire repeindre par un ami. 3 heures à poncer pour obtenir une belle préparation.
J'ai préparé une pièce pour renforcer la patte de réglage du câble d'embrayage fixée sur le support batterie. le métal trop fin du support batterie se tordait à chaque tension du câble d'embrayage.
l'avez vous remarqué sur vos machines ?
Je profite que le support batterie est démonté pour essayer de régler la vis de l’excentrique qui permet le rappel du sélecteur de la boite de vitesse.
Difficile de savoir comment doit être le bon réglage.
C'est plutôt une question forum technique mais si quelqu'un sait comment réaliser parfaitement l'opération je le remercie d'avance.
Voilà pour les dernières nouvelles.
En attendant de vous lire.
salute at tutti

MCV700

Benvenuto!

Hai fatto un bellissimo lavoro sulla moto!

Ma hai tolto la forcella con il doppio disco? perchè? io l'avrei tenuta, la frenata è l'unico vero limite della nostra motona (per il traduttore, grande moto)!

Non ho capito che tipo di problema hai avuto con il cavo della batteria e con la presa del tachimetro!

Ciao
Mino

Ciao, minusculo,
Ho rimosso il doppio disco, perché non era un disco di installazione originale e solo 1 è stata buona.

Per il cavo, è uno dei frizione, il supporto della batteria nel punto in cui è attorcigliato il cavo e tenuto con una saldatura viene risolto il problema.
A+
MCV700



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benvenuto!! anche io ho un v700 prima serie ex carabinieri da restaurare moto molto bella e particolare.

Buongiorno redcoxdgm, Grazie per questo messaggio di benvenuto.
Hai delle foto di tua belle?
Hai incontrato delle difficoltà durante la ristorazione, dove era in buono stato?
Poche persone sul foro dalla mia iscrizione
A presto.
MCV700

ciao no io ancora devo restaurare la mia ora sto lavorando al leggero restauro di una california 1100 jackal, non appena termino questo restauro passo alla v7

Lavori a MANDELLO?

Una foto del V700 anteriori lavori, poco essere?

O comandi tu i locali staccati se non è indiscreto?

Cerco l'ordine di starter che è a destra sul manubrio del V700.
Ho adattato un ordine di starter a destra che il si mi è dato ma che è aggiustata!
Se hai un indirizzo, sono interessato

Cordialmente
MCV700