Ciao a tutti, mi chiamo Andrea, vivo a Milano, da un po di tempo cerco di leggere più post possibili nel vostro forum perchè dopo più di vent'anni ho ritrovato una 850 gt del 72...
Ritrovato, perchè era una moto lasciata a mio padre per un lavoro di carrozzeria e poi non più ritirata.
Il mezzo non è in buone condizioni perchè abbandonato purtroppo all'esterno ed esposto ad ogni tipo di interperia.
A livello di carrozzeria non presenta ammaccature o abrasioni, le cromature sono arrugginite il motore esternamente dovrebbe essere integro, la cosa che sicuramente è partita è l'impianto elettrico.
Ammetto di non essere un vero appassionato di moto, ma tutto sommato dovendo prendere una scelta, non me la sono sentita di farla rottamare, ho la possibilità di risparmiare sui lavori di carrozzeria, pagherei solo i materiali di consumo, e ho disponibilità di amici che eventualmente mi darebbero una mano.
Vorrei se possibile anche disponibilità da parte vostra per rubare qualche prezionso consiglio dato che siete praticamente tutti esperti di questo glorioso mezzo.

La cosa che mi lascia perplesso per esempio e capire come eventualmente mi dovrei comportare con il motore, chi mi dice di cercarlo di accendere da subito per verificare se ne vale la pena, chi invece di tirarlo giù e farlo revisionare o controllarlo a prescindere.

Una cosa è certa, a breve la trasferirò nel mio box di casa e farò di tutto per mantenere l'originalità dei colori e dei ricambi e dato che ho messo già in preventivo di riverniciare anche il telaio e far ricromare il resto, so già che devo separare il motore per portare il resto in carrozzeria.

Ciao Andrea, intanto benvenuto nel forum e complimenti per il ritrovamento!
Che ne dici di farci vedere qualche foto della bestia? Caturalmente copri la targa per sicurezza

Cmq se la moto è ferma da parecchio e soprattutto all'aperto etc, e in ogni caso ti vedo già convinto ad iniziare un restauro, io ti consiglio nel mio piccolo di non provare ad accenderla. Inizia a smontare tutto , a dividere le parti da cromare, con quelle da verniciare e il motore da revisionare completamente da un intenditore guzzi!

Ciao VadacolV7, grazie per avermi risposto, domani mattina, prima di andare a lavoro, posterò una foto, quasi mi vergogno, le condizioni sono pietose, ma come dici tu sono convinto e ci proverò!
Grazie per i consigli!

Aggiungo l'immagine, il colore che vedete sul serbatoio è del fondo, tempo fa doveva essere solo verniciata, ora purtroppo è in queste condizioni.
Una cosa non mi è chiara, vorrei restaurarla usando tinta originale, nel documento presente sul sito è indicata la colorazione nero-marrone ma non ho mai visto un esemplare con quel colore e decal originali

Ad ogni modo appena potrò metterci mano smonto tutto e farei così:riverniciatura telaio, recupero delle parti cromate (speriamo), e ricerca di meccanico onesto a Milano per revisione motore che almeno 40000 km li ha fatti...
Per ultimo impianto elettrico e anche qui sarebbe interessante capire se esiste qualche cablaggio completo.

Nel frattempo qualsiasi consiglio è prezioso



i pezzi mancanti come i copribatteria sono conservati, almeno quelli all'asciutto.

Ciao Andrea e benvenuto!

Hai tutto il mio rispetto per la tua decisione di riportare a casa un pezzo della tua famiglia!

La moto purtroppo l'hanno conservata veramente in condizioni pietose...mi si stringe il cuore a vederla cosi'.

Anche se devo ammettere che vado sempre alla ricerca di una moto in quelle condizioni, da comprare con pochi euro e sulla quale magari fare una bella special!

Per quanto riguarda un meccanico a Milano io sono 10 anni che frequento Tecnomoto. Ormai sono degli amici.

Potrebbero sembrarti dei burberi, ma io alla fine ho capito come sono fatti e ora mi trovo bene e non mi sono mai lamentato dei loro lavori.

Se ci vadi digli che ti mando io

Ciao JackalG, a dire il vero, non ho speso nulla per averla e per questo voglio investirci tempo e soldi, grazie per l'incoraggiamento e tra le altre cose Tecnomoto non sei il primo che me lo consiglia, secondo te, premesso che prima di essere abbandonata la moto si accendeva regolarmente, quanto (orientativamente) potrebbero chiedere per una revisione?
Chiaramente poi ci passerò ma era una curiosità.

Guarda mi fai una domanda difficile...veramente non so risponderti.

Di sicuro Tecnomoto e' molto competente e vedi che lavoro hanno fatto sulla mia!

So che oltretutto non molto tempo fa un cliente ha avuto piu' o meno la tua esigenza.
Gli ha portato un V7 piuttosto malandato e fermo da anni e gli ha chiesto di rimetterlo almeno in condizioni marcianti. Pero' non so dirti cosa ha speso.

credo che tocca smontare il tutto pezzo per pezzo,se dentro il motore o cambio è entrata dell'acqua sono cassi amari,+/- il prezo del restauro dovrebbe assestarsi intorno ai 4000 se i pezzi sono recuperabili,altrienti lievita e di brutto,auguri

Io mi riferivo al prezzo in generale di una revisione completa del motore, per tutto il resto non ho problemi a livello di carrozzeria...comunque, giustamente fino a che non ci metto mano non si possono fare previsioni.

Benvenuto, condivido in pieno il pensiero degli amici, la devi smontare tutta, bullone per bullone, e portare il motore ad un bravo meccanico che abbia esperienza con il mitico bicilindrico, che naturalmente smonterà.
Solo così potrai goderTi la V7.
Auguri.