Grazie. . Sei anche tu in ballo con un restauro?

Grazie dei consigli.. approfitto per una domanda a tema.
Ho visto che i rubinetti della benzina sono molto simili quelli che avevo nel GTV 500. Quando dovetti restaurarli mi trovai in difficoltà con il recuperare della gomma adatta per costruire la tenuta interna..tanto che alla fine li cambiai e amen.
Dato che costano uno sproposito (70-100 euro a rubinetto per me sono esagerati) sapresti indicarmi dove trovare le tenute di ricambio? Ne ho trovate in Germania per modelli più recenti..sai se esistono per le nostre?
Il kit per i carburatori dove lo trovo?[/quote]

per il set guarnizioni carburatori si trovano un po' dappertutto ( i soliti di Mandello le hanno)
altrimenti in rete se digiti kit set gasket VHB ne trovi molte oppure qui,

http://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto ... asket-set/

per le guarnizioni dei rubinetti e' un po' piu' difficile , io a suo tempo me le fabbricai con del materiale in VITON di spessore adatto, purtroppo non ne ho piu'

randall

Super! grazie ancora

e' sempre un piacere essere d'aiuto ad un guzzista

Sto facendo la lista della spesa, dopo un forzato stop per mancanza di tempo, e guardando i ricambi disponibili mi è venuto qualche dubbio:

Le guarnizioni dei coperchi valvole esistono standard , o da 0,8, o maggiorate (non so che spessore abbiano). Che motivo dovrei avere per mettere maggiorate? E quale dite che debba prendere? Il costo è poco diverso ma vorrei sapere quale è meglio e perché

La valvola a spillo con punta rossa per VHB: vendono anche solo lo spillo ma da precedenti esperienze ho sempre saputo che è consigliabile cambiare tutto l'insieme valvola ossia spillo e battuta... Dite che basti solo lo spillo? O come saevo è meglio cambiare l'insieme valvola e battuta?
Poi credo che i galleggianti adesso siano solo da 10 grammi.. cambia lo spillo o cambia solo la regolazione della linguetta?

Ho il coperchio della dinamo (quello di plastica) che è rotto.. e anche di questo ci sono due modelli, che devo prendere?

Il collettore di scarico destro mio è di quelli sbagliati, ho visto che non costano tanto ma ci sono sia in inox che cromati. Sicuramente di inox saranno eterni ma si ingialliscono, cromati bisognerà stare più attenti. Voi che consigliate?

Grazie per le risposte.

PS: ho trovato un sito tedesco che è una manna per le Guzzi... Più che altro è comodissimo e con i cataloghi interattivi e una sezione per lo e-commerce molto ben sviluppata; nin faccio pubblicità ma sicuramente voi lo conoscete già. Avete esperienza con loro? Certo mi da fastidio patrio andare a omprare in Germania pezzi della Guzzi ma i soliti di Mandello mi sembrano fermi alla era del Fax! e quello di questi che ha un sito dedicato allo e-commerce è molto confusionario come sito... Proverò a vedere di fare in Itaia ma vi chiedo per sapere

Ciao Serpico,

allora:

1.guarnizioni coperchi valvole: quelle di spessore standard vanno bene, a meno che nonostante i coperchi siano stati accoppiati seguendo la corretta procedura (a croce) e che i valori di serraggio siano stati rispettati, si riscontrino delle perdite dovute ad una non perfetta planarita' delle flange, allora si puo' ricorrere all'uso di quelle maggiorate;

2. spillo: da verficare, di solito basta cambiare lo spillo , idem per i galleggianti: da verificare in situ;

3.Para dinamo: se quello rotto era in plastica, sostituiscilo con uno simile;

4. collettori scarico: e' una questione di estetica e di portafoglio= scelta soggettiva

5.siti esteri: nella maggior parte dei casi si rifornicono in Italia (dai soliti noti) confronta i prezzi, perche' alle volte ci sono sostanziali differenze tra i vari rivendtori; prima di ordinare fai sempre una telefonata o manda una mail per accertarsi che siano ancora in auge;


Buon lavoro e a presto

Benvenuto Serpico...

Speriamo quanto prima di vedere qualche immagine del bufalo...

Porc......figata

Grazie mittico!

Ieri ho smontato buona parte.... ma adesso scrivo nella sezione tecnica ... già ho sbagliato con il precedente intervento. .