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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 28/10/2016, 15:24 
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Iscritto il: 21/10/2016, 22:20
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Grazie... Spero tutto bene..


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 11:05 
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Iscritto il: 21/10/2016, 22:20
Messaggi: 221
Ieri sera è arrivata la moto :D

Metto una foto qua per presentarvela... ho bisogno del vostro aiuto per mille domande :mrgreen: e iniziare il restauro... continuo qua o apro nella sezione tecnica una niova discussione o c'è una aperte per tutti gli utenti che restaurano? Come procedo?

Intanto eccola..devo decidere ancora il nome..
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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 11:11 
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Iscritto il: 26/11/2009, 15:27
Messaggi: 919
Bene...la piccola è arrivata. Non mi sembra nemmeno messa troppo male ;-)

Se ti servono consigli tecnici forse è meglio aprire una discussione nell'altra sezione.

_________________
VVV
JackalG

****
V7 850 GT - Amore Nero


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 11:31 
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Iscritto il: 21/10/2016, 22:20
Messaggi: 221
Piccola...be' dai... :)

Ammetto che ieri a vederla per la prina volta di presenza mi è venuto lo sconforto ma oggi sto già rimboccando le maniche.
Il ponte è per adesso occupata dalla Royal Enfield ma intanto mi porto avanti con lo smontaggio delle parti da cromare.

Apro discussione tecnica.
Grazie :)


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 11:52 
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Iscritto il: 21/10/2016, 22:20
Messaggi: 221
Aperta la discussione..
viewtopic.php?f=3&t=695

Sono sconfortato e contento..o come Carmen Consoli..confuso e felice :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 12:35 
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Iscritto il: 19/12/2009, 13:36
Messaggi: 395
...Complimenti Serpico per l'ottimo esemplare .... :D

ed anche tutta accessoriata , anche con i freni a disco ... un lusso... ;)

ci manca solo la radio di bordo e la sirena.... 8-)

per prima cosa dalle una bella lavata e lucidata e torna come nuova, poi procedi al cambio di tutti i fluidi e pulizia carburatori ed una buona messa a punto ( carburazione, punterie , puntine ,anticipo ecc.ecc.)

Randall


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 12:54 
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Iscritto il: 21/10/2016, 22:20
Messaggi: 221
Grazie Randal. Purtroppo il parabrezza è lesionato.. devo farlo sistemare (non ho pratica con la vetro resina).
Per il resto, piano piano. Penso che il lato benzina sia piuttosto compromesso perché tutta la benzina che c'era è evaporata dai carburatori perché i rubinetti erano aperti.. :(


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 13:10 
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Iscritto il: 02/12/2013, 23:11
Messaggi: 15
Benvenuto, quando comincerai a ristrutturare, ti prenderà talmente da non volerti mai staccare da lei.


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 13:39 
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Iscritto il: 19/12/2009, 13:36
Messaggi: 395
serpico ha scritto:
Grazie Randal. Purtroppo il parabrezza è lesionato.. devo farlo sistemare (non ho pratica con la vetro resina).
Per il resto, piano piano. Penso che il lato benzina sia piuttosto compromesso perché tutta la benzina che c'era è evaporata dai carburatori perché i rubinetti erano aperti.. :(


quando revisioni i carburatori , cambia tutte le guarnizioni ed il filtro benzina (il sacchetto con il kit di revisione e' disponibile a pochi euro) verifica che lo spillo che chiude l'afflusso benzina sotto i galleggianti sia effettivamente "punta rossa" cioe' compatibile con l'uso di benzina senza piombo , altrimenti cambialo

randall


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 Oggetto del messaggio: Re: Mi presento, mi chiamo Serpico
MessaggioInviato: 02/11/2016, 15:05 
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Iscritto il: 21/10/2016, 22:20
Messaggi: 221
randall ha scritto:
serpico ha scritto:
Grazie Randal. Purtroppo il parabrezza è lesionato.. devo farlo sistemare (non ho pratica con la vetro resina).
Per il resto, piano piano. Penso che il lato benzina sia piuttosto compromesso perché tutta la benzina che c'era è evaporata dai carburatori perché i rubinetti erano aperti.. :(


quando revisioni i carburatori , cambia tutte le guarnizioni ed il filtro benzina (il sacchetto con il kit di revisione e' disponibile a pochi euro) verifica che lo spillo che chiude l'afflusso benzina sotto i galleggianti sia effettivamente "punta rossa" cioe' compatibile con l'uso di benzina senza piombo , altrimenti cambialo

randall


Grazie dei consigli.. approfitto per una domanda a tema.
Ho visto che i rubinetti della benzina sono molto simili quelli che avevo nel GTV 500. Quando dovetti restaurarli mi trovai in difficoltà con il recuperare della gomma adatta per costruire la tenuta interna..tanto che alla fine li cambiai e amen.
Dato che costano uno sproposito (70-100 euro a rubinetto per me sono esagerati) sapresti indicarmi dove trovare le tenute di ricambio? Ne ho trovate in Germania per modelli più recenti..sai se esistono per le nostre?
Il kit per i carburatori dove lo trovo?


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