carissimi tutti,
sono un neofita Guzzi alla ricerca del mio primo V7 vintage
Ho sempre avuto moto (bicilindriche), ma soprattutto vecchi BMW e anche un Norton

Sono curioso di sentire da voi un parere sulle vostre esperienze con i V7 Special e gli 850 nella versione California o GT (a parte la dimensione dei manubri e il cambio a sinistra o a destra)

come cambia la guida? come risponde il motore?

.. eppoi, quali sono i prezzi 'giusti'?

Benvenuto nel forum, possiedo lo special ma una volta ho guidato anche un 850 e mi e' sembrato che l'850 fosse meno difficile da guidare, per via dei rapporti diversi nel cambio. La prima marcia e' piu' lunga, ad esempio, rispetto al 750.
Ciao

Ciao e benvenuto, io le ho tutte e due e a mio parere lo special è più prestante e facile.per quanto riguarda il prezzo giusto per una moto in buone condizioni, e per buone intendo originale e ben tenuta, 5.000 /8.000 euro

beato te..

Ciao e benvenuto,

io ho una V7 Special. Ho avuto modo di provare una 850 Gt, ma solo per pochi metri.. mi è sembrata più rotonda nell'erogazione e più elastica, ma forse meno prestante come dice il fortunato Ciccio.

Cmq il cambio a 4 marce della V7 Special è un po limitato, la quinta marcia ci vuole...

L'allestimento California è quello che a me piace di più (lo avevo montato sulla V7 special, completo di sella, pedane, manubrio e parabrezza). Però la guida a "schiena dritta" fa soffrire un pò quest'ultima nei viaggi lunghi. Se la tua schiena non ha problemi allora va bene la California, altrimenti per turismo a lungo raggio ti consiglio la sella lunga della V7 Special / 850 Gt.
Un saluto,

Fabri